В Алматы с начала текущего года было выявлено 2500 нарушений Правил дорожного движения, допущенных водителями общественного транспорта. Но, как показывает количество жалоб, «выдающиеся заслуги» водителей на этом не заканчиваются.
Самым излюбленным делом большинства представителей этой профессии является курение во время управления автобусом, и хоть в 2009 году был принят закон, запрещающий курение в общественных местах, водители как курили, так и курят, не обращая на замечания пассажиров никакого внимания, а зачастую отвечая нецензурной бранью в их адрес.
- У меня аллергия на табачный дым. В то же время мне часто приходится ездить на общественном транспорте, где все водители — сплошь курильщики. Дым проникает в салон, и у меня начинаются спазмы. На все замечания и просьбы ответ один: не нравится — катайся на такси. Вот такую историю мы нашли на одном из казахстанских интернет-форумов.
Желая обогнать конкурентов, водители практикуют экстремальные стили вождения, устраивая на дорогах настоящие гонки, забывая, что в салонах их автобусов в этот момент много людей.
- Уже реально достало, что алматинские автобусники ездят, как умалишенные (нарушают скоростной режим, выпускают пассажиров со 2-го ряда, ездят по бордюрам). Я уже не говорю о том, что они курят и матерятся в салоне, — поделился впечатлениями в своем интернет-блоге житель Алматы.
На официальном сайте нашего города есть большое количество жалоб на работников общественного транспорта. Вот несколько из них:
- Уважаемый аким города Алматы! Хочу пожаловаться на маршрутный автобус № 37, там процветают неквалифицированное вождение автотранспорта, отсутствие этики вождения, а также невоспитанность, грубость водителя и кондукторов. Гонки между автобусами приводят к грубейшим нарушениям Правил дорожного движения и вызывают опасность для жизни пассажиров.
- Уважаемый Ахметжан Смагулович! Пишу я от лица пассажиров автобусного маршрута № 119. К сожалению, работу этого маршрута иначе как беспределом не назовешь. Водители курят за рулем, разговаривают по мобильному и устраивают байгу с водителями других маршрутов. Почему не принимаются никакие меры по исправлению ситуации? Или вы ждете трагедии, для того чтобы начать что-то делать?
Ситуацию обостряет тот факт, что мероприятия «Автобус», проводимые дорожными полицейскими, показывают: за последнее время участились случаи, когда водители выходят на работу в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а это в свою очередь может повлечь многочисленные человеческие жертвы.
Жалобы на общественный транспорт можно услышать в различных местах, на остановках и в самих автобусах, а также на юридических и социальных форумах в Интернете. Как показывает практика, набор претензий к водителям всегда один и не меняется вот уже лет десять. Значит ли это, что ответственные за общественный транспорт органы относятся к своим обязанностям безответственно?
Ситуация в общественном транспорте изменится только после того, как граждане станут более активно доводить до сведения начальства автопарков о бесчинствах водителей.
Озадачившись банальным, но злободневным вопросом культуры в общественном транспорте, мы специально стали наблюдать за водителями автобусов. Проехавшись на первом попавшемся маршруте, заметили множество нарушений правил перевозки пассажиров и ПДД. Во-первых, водитель во время движения постоянно разговаривал по мобильному телефону, во-вторых, курил, да так, что дым распространялся по всему салону.
Наши поездки показали, что качество обслуживания и навыки вождения не зависят от маршрута или компании, которой принадлежит автобус.
Подобные ситуации для пассажиров уже не являются чем-то из ряда вон выходящим. Каждый день утром и вечером, а кто-то и чаще, мы наблюдаем за тем, как нам за наши же деньги предоставляют некачественные услуги и нарушают наши права. Замечания в адрес водителя или кондуктора в лучшем случае игнорируются, а зачастую вызывают агрессию. Жалобы на водителей поступают регулярно, причем схожего содержания. Возникает вопрос: сколько нужно таких жалоб, чтобы ситуация изменилась?
Кстати, для тех, кто не знает, напомним: номер телефона автопарка, куда можно сообщить о нарушениях, публикуется на информационных стендах в автобусах. Чтобы сообщить о нарушении правил водителем, не забудьте записать номер автобуса, его маршрут и время, в которое совершено нарушение. Также необходимо сообщить свои имя, фамилию и контактный телефон.
Но можно ли быть уверенным, что твоя жалоба будет рассмотрена? Директор одного из ведущих автобусных парков Алматы ТОО «Алма-транс ЛТД» Копжасар Дакенов заверил:
- На поступающие сообщения о нарушениях правил нашими водителями мы реагируем самым экстренным образом, — сказал он, — так как каждое утро у нас проходят планерки, на которых мы разбираем рабочие вопросы и поступающие жалобы.
Для того чтобы удостовериться в его словах, мы напросились на экскурсию по утреннему автопарку. К нашему удивлению, директор не стал противиться.
В ходе собрания разбиралась жалоба от пенсионерки, с которой кондуктор и водитель требовали полной оплаты проезда, заявив, что после девяти вечера льготы недействительны. Копжасар Дакенов пояснил:
- За такие проступки мы применяем административные наказания, в случае с этими товарищами размер штрафа будет составлять 5 тыс. тенге, а за повторение сумма будет в десять раз больше, если же они отважатся и в третий раз что-нибудь нарушить, будет подниматься вопрос о расторжении с ними контракта.
После собрания нам продемонстрировали правила для водителей и кондукторов, которые категорически запрещают курить, разговаривать по мобильному телефону, включать громко музыку, грубо разговаривать с пассажирами и т.д. Каждое утро все водители проходят обязательное обследование состояния здоровья, а также тест на алкоголь и наркотики.
Но, по словам водителей, такая ситуация не во всех парках — чем меньше автопарк, тем меньше ответственности у его дирекции. Есть компании, обслуживающие один-два маршрута, и там, говорят, все не так строго. Соответственно, и качество услуг заметно снижается.
Напоследок мы задали вопрос Копжасару Дакенову: как можно изменить сложившееся положение в общественном транспорте? На что он ответил:
- Мы, конечно же, боремся с нарушениями водителей, но нужно, чтобы пассажиры активнее проявляли свой гражданский долг и постоянно сообщали нам обо всех нарушениях, тогда ситуация будет меняться.
Получается, все в наших, пассажирских, руках.
Что нужно делать пассажиру, если водитель автобуса курит, разговаривает по мобильнику или находится в состоянии алкогольного опьянения?
Отвечает руководитель правозащитного центра Казахстанского международного бюро по правам человека и соблюдению законности Виктория Тюленева:
- Проблема имеет огромную актуальность, так как качество обслуживания в пассажирском транспорте в Южной столице оставляет желать лучшего.
Для того чтобы подать жалобу на водителя того или иного автобуса или троллейбуса и т.д., человеку необходимо записать его номер и маршрут. И с этим можно обращаться в автобусный парк или акимат. На данную жалобу парк должен отреагировать.
Многие парки применяют штрафные санкции к водителям за курение или разговор по мобильному телефону, а при повторении поднимается вопрос об увольнении.
Но если обращение в автопарк не решило проблему, имеет смысл обращаться в прокуратуру, так как не так давно вышел ряд нормативно-правовых актов, запрещающих курение в общественных местах, к которым приравнен весь пассажирский транспорт города.
Согласно законодательству Казахстана прокуратура — это государственный орган, который следит за точным и единообразным соблюдением всеми субъектами права нормативно-правовых актов. Так как нормативно-правовые акты, запрещающие курение в общественных местах, вступили в силу, прокуратура должна контролировать их исполнение и при выявлении фактов нарушения законности возвращать нарушителей в законное русло. А что касается разговоров по телефону во время управления транспортом, то это запрещено Правилами дорожного движения.
В принципе, человек имеет право подать иск в суд на водителя или компанию перевозчика, но, поскольку судебной практикой нашей страны данные случаи плохо изучены, каждую ситуацию нужно будет рассматривать индивидуально. А чтобы человек смог подтвердить слова, понадобятся доказательства — фото- и видеосъемка.
Источник: http://www.zakon.kz/
